|
在大数据、物联网近几年迅速发展的大背景下,为打造“交通强国”建设目标,近年来我国不断出台相关政策,助力智慧交通的建设,本文将梳理2019-2022年最新国内智慧交通政策,以供参考。 1.2019年9月,《交通强国建设纲要》,到2035年,基本建成交通强国。大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展,构建泛在先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心体系,深化交通公共服务和电子政务发展。推进北斗卫星导航系统应用。 2.2020年2月,《智能汽车创新发展战略》,坚持电动化、网联化、智能化发展方向,以融合创新为重点,突破关键核心技术,优化产业发展环境,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。 3.2020年8月,《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。 4.2020年11月,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,坚持电动化、网联化、智能化发展方向,以融合创新为重点,突破关键核心技术,优化产业发展环境,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。 5.2020年12月,《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》,到2025年,自动驾驶基础理论研究取得积极进展,道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破;出台一批自动驾驶方面的基础性、关键性标准;建成一批国家级自动驾驶测试基地和先导应用示范工程,在部分场景实现规模化应用,推动自动驾驶技术产业化落地。 6.2020年12月,《中国交通的可持续发展》,中国交通积极适应新的形势要求,坚持对内服务高质量发展、对外服务高水平开放,把握基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,着力推进综合交通、智慧交通、平安交通、绿色交通建设,走新时代交通发展之路,进入新时代,中国交通驶入高质量发展的快车道,从交通大国向交通强国迈进。 7.2021年2月,《国家综合立体交通网规划纲要》,提升智慧发展水平。加快提升交通运输科技创新能力,推进交通基础设施数字化、网联化。利用新技术赋能交通基础设施发展,加强既有交通基础设施提质升级,提高设施利用效率和服务水平。 8.2021年3月,《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》,到2022年底,制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上,初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系;到2025年,制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上,系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。 9.2021年9月,《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》,到2025年,打造一批交通新基建重点工程,形成一批可复制推广的应用场景,制修订一批技术标准规范,促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力显著增强。 10.2021年12月,《数字交通“十四五”发展规划》,到2025年,“交通设施数字感知,信息网络广泛覆盖,运输服务便捷智能,行业治理在线协同,技术应用创新活跃,网络安全保障有力”的数字交通体系深入推进。 11.2022年,《综合运输服务“十四五”发展规划》、《数字交通“十四五” 发展规划》,打造数字智能的智慧运输服务体系,加强新一代信息技术在运输服务领域的应用,推进数据资源赋能运输服务发展,构建交通新型融合基础设施网络。 以上梳理了2019-2022年国家方面关于推动智慧交通发展的政策,希望对你有所帮助,如果你想了解更多相关内容,敬请关注三个皮匠报告的政策解读栏目。 |
数字化管理是指利用计算机、通信、网络等技术,通过统计技术量化管理对象与管理行为,实现研发、计划、组织、生产、协调、销售、服务、创新等职能的管理活动和方法。
数字生成规范化--数据管理资产化--数据服务应用化--数据治理生态化